新聞:深圳溴化氫減壓閥原子吸收、原子熒光減壓閥實驗室供氣建設方案
智能制造是全球制造業發展的新趨勢,也是《制造2025》的主攻方向,代表著新一代信息技術與傳統制造技術深度融合、集成創新的廣泛應用,是制造業的數字化、網絡化、智能化迭代交叉、轉型提升的重要交匯點,孕育著新一輪的技術和產業。我國制造業現階段的狀況是“大而不強、缺芯少智”。雖然在高鐵、水電、路橋、航天、超算等方面進展顯著,取得了舉世矚目的成就,但工業基礎相對薄弱,高端裝備、關鍵元器件及零部件依賴進口,制造質量和實力與德國相比差距大。
化學物理實驗中,常要用到氧氣、乙炔、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍,再經過其它控制閥門細調,使氣體輸入使用系統。
工作原理:不銹鋼減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統。高壓表的示值為鋼瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節螺桿控制。使用時先打開鋼瓶總開關,然后順時針轉動低壓表壓力調節螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節流減壓后進入低壓室,并經出口通往工作系統。轉動調節螺桿,改變活門開啟的高度,從而調節高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。減壓閥都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時,安全閥會自動打開排氣。
減壓閥的使用方法
(1)按使用要求的不同,氧氣減壓閥有許多規格。進口壓力大多為15MPa ,進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規格較多,一般為0.25 MPa 出口壓力為4 MPa
(2)安裝減壓閥時應確定其連接規格是否與鋼瓶和使用系統的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接,靠旋緊螺母使二者完全吻合。因此,在使用時應保持兩個半球面的光潔,以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣減壓閥應嚴禁接觸油脂,以免發生火警事故。
(4)停止工作時,應將減壓閥中余氣放凈,然后擰松調節螺桿以免彈性元件長久受壓變形。
(5)減壓閥應避免撞擊振動,不可與腐蝕性物質相接觸。
3.其它氣體減壓閥有些氣體,例如氮氣、空氣、氬氣等性氣體,可以采用氧氣減壓閥。但還有一些氣體,如氨等腐蝕性氣體則需要專用減壓閥。市面上常見的有氮氣、空氣、氫氣、氨、乙炔、丙烷、水蒸氣等專用減壓閥。
新聞:深圳溴化氫減壓閥原子吸收、原子熒光減壓閥實驗室供氣建設方案
近年來,國內LED行業從新星般耀眼、資本涌入的藍海,轉眼間淪為產能過剩、哀鴻遍的局面。在LED主業不振的情況下,不少企業開始大轉型,進軍文化教育產業,收購足球隊等。2月22日,試圖打造“雙主業”的勤上光電,便宣布變更證券名稱為勤上股份。另一方面,記者了解到,個性化定制燈飾也成LED企業探索的方向。以雷士照明為例,2月23日,雷士照明對外宣布與京東合作,設立“東東”泛家居定制品牌。而在此之前,歐普照明也推出“燈光定制”服務。
安全使用
1.要把氣瓶固定在墻壁、支柱或專用推車上,務必不能使氣瓶翻倒在地上。
2.使用前應確認減壓器是完好并檢查有無油脂污染。如有油脂存在應由專業人員予以清洗。減壓器上(特別是進口處)的雜質,污物及灰塵等應清除掉。
3.檢查氣瓶閥是否有油脂污染,螺紋是否損壞,是否有雜質、污物存在。如發現有油脂存在或螺紋損壞就不應再使用該氣瓶并將這些情況通知供氣單位。清除氣瓶閥(特別是閥口處)的雜質、污物及灰塵等。
4.把減壓器裝到氣瓶上,把全部連接接頭扳緊。
5.在打開氣瓶閥前先要把減壓器調節螺桿逆時針方向旋到調節彈簧不受壓為止。
6.打開氣瓶閥時不要站在減壓器的正面或背面。氣瓶閥應緩慢開啟至高壓指示出瓶壓讀數。
7.順時針方向旋轉減壓器調節螺桿,使低壓表達到所需的工作壓力。如果太高的話應旋松調節螺桿,放出一部分氣后重新調節。
8.要檢查是否漏氣,先把氣瓶閥關好,然后逆時針方向把調節螺桿旋出一圈。如果高壓表讀數減小,那么就是減壓器高壓部分或氣瓶閥漏氣。如果低壓表讀數減小,那么就是減壓器低壓部分或減壓器后面的管路和設備漏氣。如果高壓表讀數減小,同時低壓表讀數上升,哪么說明減壓器閥座處漏氣。以上漏氣均可檢漏效果良好并安全的溶液檢漏。
9.氣瓶不用時要隨手把氣閥關好。當工作結束后,先要關閉氣瓶閥,然后打開焊、割具或設備上的閥把減壓器的全部氣體排出。接著把剛才打開的閥門關好,后逆時針方向調節螺桿一直到調節彈簧不受壓為止。
新聞:深圳溴化氫減壓閥原子吸收、原子熒光減壓閥實驗室供氣建設方案
出租是城市交通的重要保障,尤其是大雨等特殊天氣下出行應該有效的保障,否則社會問題也較嚴重,因此應該有一定的托底保障。比如大雨情況下的電動出租出行應該有保障,讓社會保證出租萬一電池出問題的損失賠償等問題。出租司機也是小本生意,有了保障,很多事情就簡單了。實際現在的電動車的安全問題應該已經考慮的很充分。但廠家保障的消費者認可度差,還是要有社會托底??傮w看,隨著新能源車發展進入產品可靠性大幅提升的新階段,很多市場的推動需要政策的引導,這對行業發展和消費信心的樹立都是有意義的。