新聞:湖北齒輪泵|葉片泵|液壓泵站多軸鉆床液壓系統聯系電話

銅價的反彈，主要是受其他金屬價格上漲的影響，自身上漲動力明顯不足，且存在一定下跌空間。鋁：2016年，全球鋁生產、消費均出現穩定增長。目前世界原鋁月產量穩定在480萬噸以上，預計全年產量接近5800萬噸，在鋁價回升的作用下，新建以及重啟產能開始放量，由于供應明顯增加，過剩的陰影開始籠罩市場，導致鋁價沖高回落。鉛：2016年，世界精煉鉛月產量約為90萬噸，預計全年產量在1080萬噸左右，鋅：2016年，全球礦山鋅月產量在110萬噸左右，鋅錠月產量在120萬噸上下。
液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：
電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站結構形式及主要技術參數：
液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分，按泵裝置的機構形式安裝位置可分三種
1、上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統一思想。
2、上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，以便于流量調節。
3、旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。
按站的冷卻方式可分為兩種：
1、自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統一思想。
2、強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統

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綠色和平東亞分部（GreenpeaceEastAsia）上周發表的一份報告稱，盡管計劃減少鋼鐵產能過剩，但實際上去年生產了更多的鋼鐵，導致北方的空氣污染程度急劇上升，特別是北京周圍一帶。報告說，實際產能的增長是英國煉鋼能力的兩倍以上。由于使用燃煤，鋼鐵生產的增加也意味著與2015年的水平相比，該行業的溫室氣體排放在去年幾乎肯定有所增長。溫室氣體排放是氣候變化加速背后的主要因素。鋼鐵業是主要溫室氣體二氧化碳的第二大排放行業；是發電，它也主要使用燃煤。

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類:液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求(特別是動態性能)，通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。
公司擁有長期從事液壓系統設計、熟知液壓元件、現場調試經驗豐富的液壓工程師；液壓系統的設計、加工、裝配、調試嚴格執行德國力士樂液壓系統制造標準和技術規范，液壓系統全部由專業的液壓技工加工、裝配、現場安裝，確保了產品質量的可靠性；公司液壓系統全部采用PROE三維建模設計，應用液壓元件標準件庫，極大的提高了液壓系統設計速度，保證了設計的標準化、規范化，確保能夠及時的給客戶提供規范合理的設計方案。
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”哈汽副總工程師姚青文介紹說，2009年在能源局和機械工業聯合會主持下，中船重工七○三所和哈汽組成研發團隊，與中石油簽訂了“天然氣長輸管道關鍵設備國產化3萬千瓦級燃驅壓縮機組研制協議”。2014年8月，哈汽成功交付了首臺3萬千瓦燃壓機組本體，目前該燃機已順利通過220小時的工業化運行驗證，狀態良好。通過首臺3萬千瓦燃壓機組本體的研制生產，哈汽掌握了中小型燃機的全部制造技術，并培育了人才團隊，奠定了中小型燃機的產業基礎。