不銹鋼球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論那種結構,球閥的流阻系數都比較小。
特別是所謂全流量型,即不縮徑的球閥,由于其通道直徑等于管道內徑,局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力,即在所有閥門中,這種球閥的流阻。在火箭發射及其試驗系統中,要求輸送管道的阻力越小越好。
減少管路系統的阻力有兩個途徑:一是降低流體流速,為此需要增大管徑和閥門通徑,這對于管路系統的經濟性往往會產生不利的影響,特別對低溫輸送系統(液氫)是極為不利的。
(1)減小閥門的局部阻力,因此,球閥自然就成了選擇。
(2)球閥啟閉開關迅速、方便。
由于球閥在一般情況下只需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作,很容易實現快速啟閉??蓪崿F快速啟閉,某些結構的啟閉時間僅為0.05~0.1s,以保證能用于試驗臺的自動化系統中??焖賳㈤]閥門時,操作無沖擊。
(3)球閥密封性能好。
絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造,金屬與非金屬材料組成的密封副,通常稱為軟密封。一般說來,軟密封的密封性容易保證,而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高。
(4)球閥使用壽命長。
由于聚四氟乙烯有良好的自潤滑性,與球體的摩擦磨損小,而且由于球體加工工藝的改進,使粗糙度降低,從而提高了球閥的使用壽命。
折疊使用限制
溫度和壓力限制
上海睿裕蒙乃爾焊接式球閥3/8"
TIMKEN軸承的選擇不當,一大部分原因是在有較大軸向負荷時不采用推力軸承或能承受較大徑、軸向聯合負荷的軸承支承結構,僅使用無保持架圓柱滾子軸承是不妥當的。軸承潤滑不良是軸承損壞的直接原因,從已損壞軸承的現狀分析。該軸承在累積工作3小時后,軸承滾動工作表面無疲勞損壞,軸承僅出現劃傷,按徑向負荷計算的軸承疲勞壽命是很長的。據觀察軸承斷口處材料組織細微無粗大晶粒現象發生,斷口呈銀灰色,屬脆性斷裂。