不銹鋼球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論那種結構，球閥的流阻系數都比較小。
特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻。在火箭發射及其試驗系統中，要求輸送管道的阻力越小越好。
減少管路系統的阻力有兩個途徑:一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統的經濟性往往會產生不利的影響，特別對低溫輸送系統(液氫)是極為不利的。
(1)減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了選擇。
(2)球閥啟閉開關迅速、方便。
由于球閥在一般情況下只需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作，很容易實現快速啟閉。可實現快速啟閉，某些結構的啟閉時間僅為0.05~0.1s，以保證能用于試驗臺的自動化系統中?？焖賳㈤]閥門時，操作無沖擊。
(3)球閥密封性能好。
絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造，金屬與非金屬材料組成的密封副，通常稱為軟密封。一般說來，軟密封的密封性容易保證，而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高。
(4)球閥使用壽命長。
由于聚四氟乙烯有良好的自潤滑性，與球體的摩擦磨損小，而且由于球體加工工藝的改進，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命。
折疊使用限制
溫度和壓力限制
上海睿裕H276螺紋球閥G螺紋
為保證油泵的性能充分發揮和有個好的使用年限，在使用熱油泵時，應該注意以下幾個方面：開機過程中，要時時注意電動機的功率讀數及振動情況，振動值不超過.6毫米，如有異常應停車檢查；打開相關儀表的開關；靠葉輪側的球軸承安裝時，熱油泵有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開車前注入導熱油潤滑；剛開始運行時，把生產流程中的設備緩緩加熱到1-13度，熱油泵并且保持在該溫度下繼續運行，脫水脫氣到導熱油中的水份完全蒸發，才把設備加熱到操作溫度；在運行中的前3-4小時，把設備加熱到操作溫度之后關掉油泵，檢查泵軸和電機軸聯軸器的同軸度，泵軸和電機軸偏差應控制在允許范圍內，泵軸用手轉動應輕便靈活和無振動旋轉，熱油泵如達不到上述要求，應重新進行調整；靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂，該軸承重新安裝時，熱油泵有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂；接通電源，當泵達到正常轉速，且儀表顯示出相當壓力后，逐漸打開輸出管路上的閘閥，并調節到需要工況。
